路透调查显示,由于巴西全国范围内的卡车司机罢工在今年早些时候中断了生产,创纪录的低利率和工人储蓄基金的一次性意外收益可能帮助巴西经济在第三季度实现强劲反弹。
当时卡车司机抗议高柴油价格阻碍了整个巴西的高速公路的货物运输,扼杀了流向主要行业的资本流量。然而,企业焦急地等待新当选总统jair bolsonaro将缓解他们对阻碍资本支出的不断膨胀的财政赤字的担忧,新的增长动力很快就会被抵消。根据25个预测的中位数,自2017年第一季度以来,第三季度国内生产总值可能较第二季度增长0.8%,这也是今年以来增长最快的一次。
最乐观的预测者汇丰银行(hsbc)预计巴西第三季度经济将实现1.7%的扩张,这将是自2013年第二季度以来的最高水平。摩根大通的经济学家强调,罢工带来的经济反弹以及安排工人退出抗议活动的非经常性政府措施都是加速第三季度经济扩张的主要原因。据估计,这项措施今年在经济中注入了150亿雷亚尔。
这些突发事件的影响应该在今年最后一个季度逐步消失,这种增长动力应该是暂时的。摩根大通预计,巴西这个拉丁美洲最大的经济体第四季度经济仅增长0.4%,符合更广泛的市场预期。
巴西中央银行对一百多位经济学家的调查显示,2018年增长率为1.39%,这意味着第四季度仅增长0.3%。这表明巴西从几十年来最严重的经济衰退中恢复过来可能会保持缓慢和稳定增长,但不是快速和强劲增长。
回答其他问题的12位经济学家中的大多数人表示,需求的所有组成部分 ,即消费者支出、投资、政府支出和净出口,可能对第三季度的经济增长做出了积极贡献。
尽管10月总统大选存在不确定性,但处于历史低点的利率有助于企业投资的复苏。与前三个月相比,第二季度罢工活动使得企业投资下降了1.8%。经济学家表示,虽然不断增加的政府支出确实在短期内推动了经济增长,但未来可能会挤掉企业支出,正如最近几个季度的情况一样。
bolsonaro是一位极右翼的立法者,他赢得了总统职位,在犯罪和腐败、私有化和放松管制方面采取强硬立场,并承诺在短短几年内弥补预算赤字。然而,这需要与国会谈判并对对该国养老金制度进行改革。事实上,巴西的养老金制度耗费了巴西财政的大量资金,而改革也不受欢迎。况且bolsonaro自己的团队内部出现矛盾,这意味着改革难以进行。
瑞穗(mizuho)策略师卢西亚诺•罗斯塔尼奥(luciano rostagno)说,“我们一直在说养老金改革是一项紧迫的必要措施,但一直没有改变,这种情况已持续多年。除非我们看到明确迹象表明养老金改革将成为现实,否则企业将不会增加投资,银行也不会放贷,经济将继续像往常一样低迷。”
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